Моряк – артиллерист Черноморского флота
В числе боевых наград Михаила Инкелеса три знаковых медали: «За оборону Одессы, Севастополя и Кавказа». Они отражают его славный боевой путь ветерана Великой Отечественной войны, моряка - артиллериста Черноморского флота.
Михаил родился в 1919г в городе Корсунь-шевченковский в трудовой и дружной еврейской семье, в которой уже были дети: дочь и два сына. Ко времени призыва на срочную службу в 19122г, он окончил сельскохозяйственный техникум и один курс Криворожского горнорудного института. Хорошо был физически развит и приспособлен к любому труду. Не был равнодушен Михаил и к физической культуре и спорту, но предпочтение отдавал парашютизму, где после окончания соответствующих курсов он был квалифицирован как инструктор.
На вопрос в военкомате, где бы хотел служить, ответил:
- Предпочёл бы флот. Знаю, там труднее, но интересней и больше романтики. Я много читал о морских традициях, взаимовыручке и дружбе моряков, здоров физически, не боюсь трудностей, да и мир повидать хочу. Возможно, что и морская форма мне к лицу будет.
- Да, но придется служить два лишних года?
- Ничего, они пройдут... Но за эти два года я больше узнаю о море и с открытыми глазами смогу решить, выбирать ли мне морскую профессию...
В военкомате пожелание Михаила пытались удовлетворить, направив служить в военно-морскую базу Черноморского флота Николаева. Но здесь попал не на корабль, а в зенитное подразделение артиллерийского полка. Разочарованию не было предела, но не стал паниковать, уверенный, что со временем добьётся перевода.
Уже в первые дни Великой Отечественной войны Михаил принял боевое крещение, лично участвуя в отражении ковровых атак фашистской авиации на различные объекты Николаева. Батареи зенитчиков, образуя плотный огневой заслон, заставляли самолёты противника терять ориентировку, уходить от цели и сбрасывать значительную часть своего боевого комплекта в море. Успешные действия зенитных батарей не обходились, однако, без значительных потерь в людях и технике.
С особой настойчивостью и ожесточёнием немцы бомбили судостроительный завод имени А.Марти, на стапелях которого в те дни заканчивалось строительство линейного ледокола «Микоян». Для спасения корабля от поражения, его, ещё не прошедшего ряд испытаний, пришлось выводить в море.
В те суровые дни возникло решение переоборудовать «Микоян» в военный корабль и направить в помощь Приморской армии, ведущей тяжелейшие бои на подступах к Одессе. В состав ВМФ он вошел в ранге вспомогательного крейсера.
На корабль установили 5 орудий, калибра 130мм, 4 зенитки, калибра 75мм, 4 пулемёта и другое вооружение. Утвердили командный состав во главе с командиром, участником войны в Испании, капитаном 2 ранга С.М.Сергеевым. Подобрали экипаж, куда вошли и моряки-артиллеристы военно-морской базы Николаева, в том числе, назначенный по его просьбе в БЧ-2 (зенитное подразделение крейсера) - Михаил Инкелес, моряки других специализаций и также добровольцы из числа рабочих судостроительного завода.
По прибытию на рейд Одесской военно-морской базы, вспомогательный крейсер «Микоян» был включён в систему береговой обороны города, нацелен орудиями своего главного калибра на позиции, рвущихся к городу, немецких и румынских дивизий и приступил к их обстрелу.
В ночь на 22 сентября он принял участие в огневой поддержке высадки морского десанта у населённого пункта «Григорьевская». Огнём его пяти «стотрицаток» были уничтожены две вражеские артиллерийские батареи и несколько оборонительных объектов противника. В результате высадки десанта, румынские войска, наступающие на Одессу из района Фонтанки, были отброшены на 10км и потеряли убитыми более 2 тысяч солдат.
Михаил вспоминает, что во все дни действий крейсера под Одессой, корабль непрерывно атаковала авиация фашистов. Однако он всегда выходил победителем, благодаря умелому маневрированию корабля и успешным действиям не только его зенитных батарей, но и орудий главного калибра. Для этого были увеличены амбразуры их щитов, которые прорезали с помощью электросварки.
В одном из боёв крейсер атаковали сразу три «Юнкерса». Заградительным огнём зениток, один из них был подбит, загорелся и начал падать прямо на крейсер. Корабль сманеврировал, и самолёт рухнул в море.
Два с половиной месяца (с 05.08.41 по 16.10.41) длилась оборона Одессы. Эскадра Черноморского флота своими действиями вынудила немецкие дивизии и всю румынскую армию отступить от города на 10-15км. Это позволило успешно завершить операцию по эвакуации.
В ноябре 1941г, по указанию Государственного комитета обороны, со вспомогательного крейсера «Микоян» было снято вооружение, он перебазировался в Батуми, где вновь стал ледоколом. (См. P.S.). Одна часть его экипажа убыла на другие корабли, другая (со списанным с корабля вооружением), включена в состав войск, оборонявших Кавказ. Михаил Инкелес был причислен в боевой расчёт одного из списанных 130мм орудий, из числа которых была образована отдельная артиллерийская батарея.
Батарея заняла позиции на высотах района Очамчири в Абхазии, где были оборудованы командные пункты, бункера для складирования боеприпасов и другие сооружения. Летом 1942г вновь созданная батарея приняла активное участие в боевых действиях, вначале по ликвидации высаженного в Очамчири немецкого парашютного десанта, а затем и крупного альпинистского отряда, пытавшегося форсировать Кавказский перевал в районе Сочи.
После окончания боёв на Кавказе Михаил был направлен на учёбу на радиокурсы, по окончанию которых, в звании старшины 2-ой статьи, зачислен радистом на флагманский линкор Черноморского флота «Севастополь». 5 ноября 1944г на борту линкора ему посчастливилось войти на рейд освобождённого Севастополя.
Михаилу Инкелесу 92 года. С 1996 года он, вместе с женой Дорой, живёт в Беэр-Шеве. Познакомились они ещё до войны, когда оба учились в техникуме. В 1942г, во время службы Михаила на флоте, поженились и уже почти 70 лет вместе. В семье у них три сына и дочь, четверо внуков и четверо правнуков.
После окончания войны он три года служил сверхсрочно, в процессе которой окончил курсы морского училища. Затем, в звании мичмана, был командирован на Балтику, где до демобилизации в 1948г, командовал бронекатером и морским буксиром.
Яков Погуляевский, член комитета Союза ветеранов ВОВ Беэр-Шевы
P.S. В Батуми, командир «Микояна» С.М.Сергеев, уже в ранге командира ледокола, выполняя указание Государственного комитета обороны, подготовил корабль для прохода через пролив Босфор в направлении Дальнего Востока. Ранним утром 25 ноября 1941г. он покинул внешний рейд Батуми, а 30 ноября достиг турецких берегов, преодолев жестокий шторм на Чёрном море. Пройдя через Босфор в Эгейское море, «Микоян» оказался в окружении немецких и итальянских торпедных катеров, атаковавших его при поддержке бомбардировщиков и торпедоносцев. Удачно маневрируя, с трудом пробиваясь через их натиск, корабль достиг английской базы на Кипре. Здесь выяснилось, что у него более 500 пулевых и осколочных пробоин и ему необходим срочный ремонт. Для его производства ледокол перебазировался в Хайфу. После ремонта загрузился углем и вышел в море. Одновременно с ним из порта Хайфы вышел, но подорвался на мине, английский танкер «Феникс». Взрыв повлёк разлив нефти и вызвал пожар на его борту. Танкер потерял управление и стал дрейфовать в сторону «Микояна». Но он сумел увернуться от столкновения, да ещё и снять с борта горящего танкера 24 английских моряка.
Пройдя через Суэцкий канал, ледокол благополучно прибыл в Красное море, затем, обогнув Африку вдоль её восточного побережья, добрался до мыса Доброй Надежды, пересёк Атлантический океан и дошел до Южной Америки. Далее, обогнув мыс Горн, и побережье Чили, дошел до Сан-Франциско. Спустя 9 месяцев после выхода из Батуми, 9 августа 1942г «Микоян» вошел в бухту Приведения. Здесь его загрузили военной техникой, которую он доставил в Мурманск по Северному морскому пути.
После окончания войны ледокол «Микоян» 20 лет проводил корабли через льды Арктики. В 1968г его разрезали на металлолом.
